탄소 섬유 상처 복합 실린더는 알루미늄 및 스틸과 같은 단일 재료로 만들어진 금속 실린더 (스틸 실린더, 알루미늄 심리스 실린더)보다 성능이 우수합니다. 가스 저장 용량은 증가했지만 동일한 부피의 금속 실린더보다 50 % 가벼우 며 내식성이 우수하고 매체를 오염시키지 않습니다. 탄소 섬유 복합 재료 층은 탄소 섬유 및 매트릭스로 구성된다. 수지 접착제 용액이 함침 된 탄소 섬유는 특정 방식으로 라이닝에 감긴 후, 고온 경화 및 다른 공정 후에 탄소 섬유 복합 압력 용기가 얻어진다.

 

탄소 섬유 상처 고압 가스 실린더는 자동차, 항공, 건강 관리, 화재 예방, 광업, 가스 분석 및 가정용 및 의료용 산소 호흡 장치를 포함한 의료 호흡 장치 시스템, 자체 포함 된 양압과 같은 특수 장비에 널리 사용됩니다. 화재 예방을위한 공기 호흡 장치 및 구조를위한 압축 산소 순환 호흡 장치; 항공 우주 분야의 탈출 슬라이드, 배출 시트 및 항공기 쉘의 통기 장치; 새로운 에너지 차량의 분야에서, 강철 라이너 탄소 섬유 환형 상처 강철 복합 실린더 (CNG-2), 알루미늄 라이너 탄소 섬유 완전 상처 복합 실린더 (CNG-3), 플라스틱 라이너 완전 상처 복합 실린더와 같은 압축 천연 가스 실린더 ( CNG-4) 등 고압 탄소 섬유 복합 가스 실린더가 어떻게 만들어 졌는지 알고 있습니까?

 

 

재료:  

T700 탄소 섬유,   6061 알루미늄 합금   금속 안감, 외경 404mm, 전체 길이 668mm, 병 본체 두께 1.6mm

방법:  

CNC 권선기는 금속 라이닝 표면, 오븐 회전 경화에 10mm 두께의 복합 재료를 감았습니다.

 

고압 실린더 권선 공정

탄소 섬유 권취 공정에서, 탄소 섬유 다발은 회전축 주위에 연속적으로 감겨 장력의 작용 하에서 원통형 구조를 형성한다. 고압 가스 실린더 CFRP의 두 가지 섬유 권선 공정이 있습니다. 첫 번째는 건식 권선이며, 프리프 레그 접착제로 처리 된 프리프 레그 테이프로 만들어진 다음 와인딩 머신에서 가열하여 점성 흐름 상태로 연화 한 후 맨드릴에 감겨집니다. 그림과 같이.

프리프 레그에서 섬유와 수지 함량의 비율을 정확하게 제어하면 제품 품질, 높은 생산 효율, 최대 100 ~ 200m / 분의 와인딩 속도를 향상시킬 수 있습니다. 그러나이 방법은 사전 준비 및 건식 권선 장비 비용이 높기 때문에 적용이 적습니다.

다른 방법은 습식 와인딩인데, 여기서 탄소 섬유 다발은 특정 접착제 침지 장치에 함침 된 다음 그림과 같이 장력 제어하에 맨드릴에 직접 권취된다.

습식 와인딩 공정에서, 섬유는 침식 장치를 떠난 후 수지를 꺼내기 쉬워 와인딩 속도를 줄이고 폐기물을 피할 수있다. 동시에, 수지 및 탄소 섬유 비율의 일정한 손실은 제어하기 어렵고, 휘발성 용매는 또한 악취를 생성 할 것이다.

위의 명백한 단점 외에도 습식 와인딩 공정은 건식 와인딩과 비교하여 몇 가지 중요한 장점을 가지고 있습니다. 첫째, 생산 비용은 건식 와인딩보다 약 40 % 저렴합니다. 둘째로, 제품은 잘 밀봉됩니다, 감기 과정에있는 긴장은 과도한 수지 접착제 액체가 거품 밀어 남을 만들고 간격을 채울 수 있습니다; 마지막으로, 탄소 섬유의 표면에 함침 된 수지 용액은 섬유 가스 마모를 효과적으로 감소시킬 수 있으며, 이는 고압 가스 실린더에 가장 일반적으로 사용되는 처리 기술입니다.